Allgemeine Merkmale

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▪ Besatzung: ein Pilot -
▪ Kapazität: Drei Passagiere
▪ Länge: 8,39 m (27ft 6in)
▪ Spannweite: 11,16 m (36ft 7in)
▪ Höhe: 3,40 m (11 ft 2 in)
▪ Flügelfläche: 18,9 m²
▪ Leergewicht: 1240 kg (2.734 lb)
▪ Loaded Gewicht: 1650 kg (3.638 lb)
▪ Nutzlast: 410 kg (904 lb)
▪ Power: 1 × Vedeneyev M14P 9-Zylinder luftgekühlten Sternmotor, 268 kW (360 PS)

Leistung

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▪ Höchstgeschwindigkeit: 262 km/h (141kn, 162mph)
▪ Reisegeschwindigkeit: 200 km/h (108kn,124 mph)
▪ Stall Geschwindigkeit: 114 km/h im Leerlauf-, Getriebe-und Klappen nach unten (61kn, 71mph)
▪ Reichweite: 760km (410NMI, 470mi) keine Reserve Standard 193 l (51 USgal) Kraftstoff
▪ Dienstgipfelhöhe: 5.000 m (16.404ft)

 

Jak-18T – Die Kabine der Jak-18T wurde komplett überarbeitet. In ihr saßen der Pilot und ein Fluggast nebeneinander und zwei weitere Fluggäste auf dem Rücksitz. Sie wurde erstmals auf dem Aérosalon in Le Bourget im Jahre 1967 vorgestellt. Die viersitzige Jak-18T wird vor allem in Osteuropa unter anderem als Trainingsflugzeug, leichter Transporter und für die Kontrolle von Pipelines eingesetzt. Ursprünglich war der Verwendungszweck, als Anfangstrainer für Flugschüler der AEROFLOT zu fungieren. Die damals untypische Verwendung von Steuerhörnern zeigt ein damaliges Erfordernis für diesen Zweck. Die 18T ist kunstflug- und IFR-tauglich, angetrieben ebenfalls von einem AI-14RF.